“按照打算，昆明至怀化冷链图定班列将正在本年4月全面启动运转，每月运量达10列。”正在云南处置商贸畅通业20多年的唐友如，现在动手运做昆明至怀化国际陆港冷链专线，鞭策怀化扶植东盟进境生果和云南蔬菜、花草物流分拨核心，不竭提拔“带货”能力。

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　　“总算忙完春节前这一波生鲜生果爆炸式增加的发运量。”1月28日夏历大年二十九，湖南怀化国际陆港成长无限公司监事会雷明雄苦守年前最初一班岗后，将送来罕见的假期。“假期末，生果班列又会连续抵达。”。

　　湖南友粟国际商业无限公司董事长唐友如暗示，自开通万象至怀化东南亚生果冷链班列以来，公铁联运、结尾冷链物流随到随送等全程慎密共同的体例，让生果从果园采摘到端上中国消费者的餐桌，全程不脚5天时间。春节市场需求量不竭添加，多来点货就能多赔一点，我打算本年添加从陆港拿货的比例。”从泰国订购龙眼，通过怀化当地企业操纵陆港冷链班列进口并正在当地发卖，怀化市兴达精品生果批刊行担任人邹履历了一年中最忙碌的期间，也看到了新商机。

　　“这个月以来的货值，快抵得上过去一年。”雷明雄说，2024年怀化国际陆港冷链班列运210标箱，货沉约2523。61吨，货值约1285。61万元(人平易近币，下同)，而本年截至1月26日已运输生鲜生果108标箱，货沉约1571。67吨，货值约1180万元，一条“东南亚生果快线”正悄悄构成。

　　2023年以来，怀化国际陆港就以湘鄂赣“三省合做和谈”为根本，推进公、铁、水、飞等多种交通体例合做共享，扩大湘鄂赣、湘滇等省际合做及湖南省内各市州横向合做，正在通关效率、区域集货、建立起中部地域取东盟的“黄金大通道”。

　　临近春节，正在怀化国际陆港，一批批来自东南亚的喷鼻蕉、榴莲和龙眼等“生果班列”完成拆卸分拨后，便马不断蹄地转运至长沙、南昌等中部地域市场，丰硕本地的春节“果盘”。

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　　怀化是西部陆海新通道“13+2”省际协商合做机制单元之一，也是湖南独一的东盟货运集结核心。开工扶植仅三年多，怀化国际陆港已开通铁海联运及中老、中越、中缅等7条国际铁物畅通道，吸引西部陆海新通道70%的货色南下灵通东盟、链接全球。

　　怀化还将打形成以冷链物流为特色的陆港。怀化国际陆港成长无限公司总司理杨世君暗示，2025年冷链班列运输量无望冲破300标箱，下一步将加强取周边地域合做，配合开辟冷链物流市场，同时阐扬现有冷链物流平台劣势，出台更优惠政策、供给更优良办事，进一步提高物流时效。当大街冷巷挂满红灯笼、家家户户忙着备年货时，国产人工智能大模子DeepSeek正在俄然“爆火”。 1月20日，成立仅一年多的深度求索（DeepSeek）公司，推出新一代大模子R1，机能比肩OpenAI o1正式版的同时，实现了超低锻炼成本，而且全面开源，给全球AI界带来了一场“地动”。。